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10月5日，北京时代，2025 F1大奖赛在新加坡大奖赛在码头湾街巡回赛的新加坡大奖赛完成了第18次。梅赛德斯车手拉塞尔·波尔（Russell Pole）赢得了本赛季第二次处于最高领奖台的胜利，红牛车手Verstapp被诺里斯（Norris）险些击败，并以0.636秒的优势赢得了亚军。迈凯轮队赢得了2025F1冠军制造商6的冠军，以便在时间表上停下来。在里海的巴库（Baku）结束了职业生涯之后，F1再次面临街头竞赛的挑战，这次在新加坡，在赤道以北仅140公里。从巴库南部长期移动意味着季节的两个要素（水分和温度）正在发生巨大变化。新加坡的水分通常超过70％，而在平冬和标签加热中的温度几乎保持不变，在24至31°C之间行驶，这使得新加坡大奖赛成为驾驶员最苛刻的比赛之一。包括特征许多角落和呼吸困难，驾驶员在职业生涯中可能会损失超过三公斤。码头湾轨道是最多的日历之一。在更改2023年以从23个角落减少到19号之后，将400米的直线（位于16回合后面）添加到其4.940公里的轨道中。轨道表面具有与邻近城市街道相同的财产，具有超低的粗糙度，许多道路标记在下雨时会带来额外的风险。缓冲区不多，护栏非常接近，尽管轨道的某些部分确实很宽。罗素（Russell）和Versstappen征服了首要的空间，威廉姆斯（Williams）因打破尾翼而取消，塞恩兹（Sainz）的主要比赛只能从球队的尽头开始，而加斯利（Gasley）和阿尔伯恩（Albourne）选择从维修区开始比赛。在职业生涯开始之前，现场有雨季，赛道有些滑。但是，所有驾驶员都以干轮胎开始该品种，大多数驾驶员CHOose中性轮胎，而Vrstappen，Hajar，Alonso，Kakuda Yuki，Stol和Colintoo从软轮胎开始。比赛开始后，罗素担任领先地位。在诺里斯（Norris）和皮亚斯特（Piastri）之间的比赛中，他遇到了维斯塔彭（Verstappen），诺里斯（Norris）的前翼端板被打破，但他仍然冲到第三位。莱克莱克（Leclerc）也达到第五名，安东尼里（Antonelli）从四分跌至第六名。到比赛是11圈的时候，鲁塞尔先于Verstappen之前超过5秒。在第14圈，Bottoletto和Kakuda Yuki进入了车站，Sauber Racing借此机会取代了进入偷窃阶段时损坏的前翼。在第20圈，VRSTAPPEN进入了车站，并在3.0秒内更换了一套新的硬轮胎。在大腿的22日，Leclerc进入了车站，离开了Hockenberg，然后完成了到达9号的钥匙。在第26圈，带领道路的罗素去了车站，皮亚斯特里也进入了车站在下一圈，但这是一个5.2秒的慢速停止。出乎意料的是，阿隆索花了较慢的时间进入车站，达到9.2秒。在第45圈，霍肯伯格（Hockenberg）失去了对汽车在7回合前面的汽车肮脏流动的控制。 VRSTAPPEN立即报道说，用硬轮胎驾驶该车队的赛车非常困难，诺里斯迅速接近并缩小了两个距离之间的差距至1秒钟。通过-54，S发起了进攻，但是Vrerstappen可以很容易地解决。在第52圈，辛兹进入车站并取代了软轮胎，Hajal超过了最后一刻，冲到了第十个并进入点区域。在最后两圈中，汉密尔顿遇到了刹车问题。最终，罗素领先赛车队，并赢得了他的第五次冠军。第二个赢得了Verstappen，Norris排名第三，并带领领奖台。具有相应点的四到十个驱动程序为：Piastri，Antonell我，Leclerc，Hamilton，Alonso，Bellman和Sainz。此案后，Piastri继续以336分领先驾驶员的地位，诺里斯的后背有22分，而VRSTAPPEN以273分的成绩命中了第三名。迈凯轮的球队得分650分，赢得了2025 F1冠军制造商6的比赛，在时间表的最前面停了下来。他们还超越了威廉姆斯，成为F1历史上第二大冠军的冠军，仅次于法拉利的16次。从10月17日到10月19日，F1大奖赛将搬到奥斯汀美国巡回赛，开始第19届美国大奖赛时期。 [合格种族的前三名] 1。
